王勇平说，这次南方部分地区雨雪冰冻天气，对铁路的影响主要集中在京广线南段衡阳至郴州间、沪昆线西段鹰潭至向塘间，还有湘黔线一小段，并不意味着我国整个铁路运输的混乱。“经过奋力抢修，京广线南段、沪昆线西段运输能力已得到基本恢复，湘黔线也在积极恢复之中，也就是说，全国95%以上的铁路运输秩序是正常的、畅通的。”

　　王勇平透露，如果未来天气进一步恶化，铁路将充分利用京广线两翼的京九线和焦柳线，分流北上和南下的客流，对北上的全部客车实行硬卧代替硬座，扩大旅客输送能力。

　　面对自然灾害的严峻挑战，铁路部门全面启动紧急预案，采取了一系列措施，最主要的是紧急调整旅客列车运行路线，绕开受阻区段，尽快疏散滞留列车。其中，将京广线南段滞留和待开的部分客车改由京九和三茂、焦柳、渝怀等线迂回运行。王勇平透露，截至1月30日18时，铁路共组织客运列车迂回运行436列，疏散旅客近90万人。

　　目前，广州地区需要在节前通过铁路运输的旅客达200多万人。王勇平称，在未来5天当中，如果天气基本正常，广州铁路每天能输送40万旅客，“是可以在节前把这些旅客都运送回家、与亲人团聚的。”